Бірнеше күн бұрын Инфляцияны төмендету туралы заңның (IRA деп те аталады) тиісті ережелеріне сәйкес АҚШ үкіметі жаңа электр көліктерін сатып алған тұтынушыларға сәйкесінше 7500 АҚШ доллары және 4000 АҚШ доллары көлемінде салық несиелерін береді деген қауесет тараған болатын. Көлік құралдарын түпкілікті құрастыру Америка Құрама Штаттарында немесе Америка Құрама Штаттарымен еркін сауда туралы келісімдерге қол қойған елдерде жүзеге асырылуы керек және электр көліктерінің аккумуляторларының шикізатының 40% -дан астамы Солтүстік Америкадан келуі керек болған жағдайда пайдаланылған электр көліктері.
Ең асыра айтылған терминдер Қытайға қатысты, яғни 2024 жылдан бастап Қытайда шығарылатын аккумуляторлық модульдерге, ал 2025 жылдан бастап Қытайда өндірілетін минералды шикізатқа толық тыйым салынады.
Алайда, кейбір зерттеушілер 2024 жылдан кейінгі қауесетке тыйым салу қауесет деп төледі, бірақ іс жүзінде ешқандай субсидия берілмейді.2024 жылдан бастап аккумулятордың құрамдас бөліктеріне «ерекше алаңдаушылық тудыратын елдер» (Қытай тізімі) тізіміндегі кез келген елдер болса, бұл субсидия бұдан былай қолданылмайды.
Біз білетіндей, Қытайдың аккумуляторлары әлемдік нарықтың үлкен үлесін құрайды, ал аккумулятор өнеркәсібі жетілген.Негізгі тасымалдау құралы ретінде электрлік велосипедтер мен электр мопедтерінің негізгі аккумуляторларына литий батареялары мен қорғасын-қышқылды аккумуляторлар жатады.
Әр түрлі жағдайларға арналған әртүрлі батареялар
Литий батареялары жалпы алғанда жақсырақ болғанымен, белгілі бір жағдайларда қорғасын-қышқылды батареялар литий батареяларынан жоғары болуы мүмкін.72V40a-дан аз жағдайда аккумуляторлар қорғасын-қышқылды аккумуляторларды таңдайды, қорғасын-қышқыл сенімділігі, тіпті егер шамадан тыс зарядталған болса да, өте жақсы құрал болуы мүмкін.Сыйымдылығы кішірек аккумуляторлар экономикалық тұрғыдан тиімді және ескірген кезде оларды жаңасына ауыстыруға болады.
72V40a-дан жоғары, батарея сыйымдылығы жоғары болған жағдайда, бұл электр көлігінің қуаты да жоғары болуы керек дегенді білдіреді.Қорғасын қышқылының 0,5С разряды оны қолдау үшін жеткіліксіз екені анық.Ал литий батареялары 120А-ны бірден разрядтай алады және кернеудің төмендеуі анық емес, сондықтан сіз аздап қуатты разрядтай алмайтын жағдай болмайды.Ли-ионды аккумулятордың көлемі шағын, сыйымдылығы үлкен қорғасын-қышқылды аккумулятор жақтаудың жүктемесін айтарлықтай арттырады, бұл жағдай литий-ионды батареядан шығуы керек.
CYCLEMIX платформасында сіз электрлік велосипедтерді, электр мотоциклдерін, электрлік/майлы үш велосипедтерді (жүк және басқарылатын) және төмен жылдамдықты электр көліктерін (төрт доңғалақты) қоса алғанда, толық электромобиль өнімдерін таба аласыз.
- Алдыңғы: Электрлік көліктерге жаһандық сұраныс артып келеді және «мұнайдан электр энергиясына дейін» трендке айналды
- Келесі: Африка мен Азияда шоғырланған өндірушілері бар дүние жүзінде екі доңғалақты көліктерге сұраныстың артуы
Хабарлама уақыты: 31 қазан 2022 ж
